Я часто вижу, как люди мучаются при бортировке колеса, и хотя в этой процедуре нет ничего сверхъестественного — мнгогие ухитряются ломать пластиковые монтажные лопатки и в итоге покупают металлические. В своей недолгой велосипедной практике я много раз объяснял и показывал, как это делать быстро и просто, а иногда и вовсе обходиться без монтажек. Поэтому решил и здесь черкнуть пару строк, авось кому и сгодится.

Итак, берём колесо, спускаем из него воздух. Чем меньше воздуха в камере, тем легче снимать покрышку.


Отделяем покрышку от края обода и сдвигаем её в середину. Почти у всех ободов в середине есть желобок, диаметр которого меньше диаметра бортов покрышки.

Начинаем со стороны, противоположной ниппелю камеры.


Сдвигаем борта покрышки в желобок обода


И таким образом двигаемся вдоль обода с двух сторон, сгоняя «волну» в сторону ниппеля.


В результате борт покрышки поднимается над краем обода.


Теперь покрышку достаточно слегка оттянуть, подцепить борт монтировкой и без всяких усилий перекинуть борт покрышки через край обода.


Далее проводим монтировку вдоль обода и борт покрышки легко соскакивает.


Вот, в общем-то, и вся процедура. Второй борт покрышки снимается аналогично первому.

При одевании покрышки делаем всё точно так же, но перед тем, как накинуть второй борт нужно слегка подкачать камеру и убедиться, что она нигде не перекрутилась и не замялась.